2017年市場綜述

  2017年，我國汽車行業(yè)面臨著一定的壓力，全年實現(xiàn)銷量2887.9萬輛，同比實現(xiàn)微增長。其中，乘用車銷量2471.8萬輛，同比僅實現(xiàn)細(xì)微增長;商用車銷量416.06萬輛，同比實現(xiàn)明顯增長。

  2017年，乘用車市場銷量僅實現(xiàn)1.4的增長主要是宏觀經(jīng)濟(jì)、政策以及市場多方影響的結(jié)果，其中以SUV市場的持續(xù)、購置稅優(yōu)惠幅度的減少以及新能源汽車政策調(diào)整三方面因素影響較大。雖然2017年SUV市場銷量增幅較2016年相比有所放緩，但是SUV市場依舊成為拉動乘用車市場銷量增長的重要因素，尤其是7座SUV市場的興起，帶動了緊湊型和中型SUV銷量的進(jìn)一步提升，為SUV市場拉動乘用車銷量增長提供動力。從2016年起實施的購置稅優(yōu)惠政策雖帶動了小排量汽車銷量的增長，但也在一定程度上透支了2017年乘用車消費(fèi)需求，這也使得乘用車產(chǎn)銷增速明顯減緩。受到新能源汽車補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則調(diào)整的政策影響，新能源汽車上半年銷售受到影響，部分車企銷量甚至出現(xiàn)兩位數(shù)的下降，而這也使得新能源汽車全年銷量同比增幅不及上一年。

  與乘用車相比，2017年商用車市場明顯增長主要得益于載貨車市場的良好表現(xiàn)，尤其是重型載貨車和輕型載貨車市場的帶動。2017年，我國重型載貨車市場受到多項利好政策的推動，銷量實現(xiàn)增長。

  2016年中實施的新版GB 1589對于商用車車型在外廓尺寸、質(zhì)量限值等多方面的要求進(jìn)行調(diào)整，隨后于9月21日開展治理超限超載的專項行動，更是進(jìn)一步促進(jìn)重型貨車的銷售，而這種刺激一直延續(xù)到2017年底。

  而在2017年中開始在全國范圍內(nèi)實施的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加速重型貨車的置換進(jìn)度，2017年單月銷量同比增速持續(xù)保持高位運(yùn)行。而政策的推動一定程度上帶動商用車企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新研究和應(yīng)用，各家企業(yè)在“節(jié)能、環(huán)保、智能化、輕量化”方面下功夫，推出的滿足市場需求的產(chǎn)品也在一定程度上帶動整個載貨車市場的繁榮。除重型載貨市場外，輕型載貨車市場銷量的增長對整個商用車市場也起到拉動作用。2016年，物流業(yè)的快速發(fā)展帶動了物流類專用車銷量的增長。而2017年國家政策對物流業(yè)行業(yè)的規(guī)范又進(jìn)一步刺激物流類專用車銷量猛增。此外，隨著城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，政府財政支出穩(wěn)定增加，用于維護(hù)城市環(huán)境的垃圾清理車、環(huán)衛(wèi)車等作業(yè)型專用車銷量也實現(xiàn)大幅增長，由此促進(jìn)了輕型載貨車銷量的增長。