在運輸市場上，平板自卸半掛車曾經一時。



2016年新GB1589政策實施后，平板半掛自卸車竟然可以拉30多噸！



這種車型原本是用來拉集裝箱、油罐的，可是完全可以拉煤炭、砂石、礦石，自重還輕，受到部分卡友歡迎（同時受到敵視）。







從去年開始，工信部停止了該種車型合格證的上傳，也就是說這種車已經買不到了，但之前買到的用戶在使用上會有影響嗎？



答案是肯定的！



道路運輸條例上明確表明：（不讓運輸！）











不光會有影響，還會產生罰款！







當然，冤的還是平板的卡車司機，當時買車的時候合法上牌，之后又被告知是違規車，這已經不讓上路了。







記得卡友當時就說：什么車合法、什么車非法，生產企業清楚，為了所謂的利益，向社會提供不合規的車型，幫助用戶不規范運輸，到吃虧的還是用戶，而這樣的生產企業的良心有何在呢？



在此，小編提醒廣大卡友，平板后翻、側翻自卸車都已被判定為非法改裝車輛，上路前也一定要打聽好當地的政策，有些地方對于這種車嚴格按非法改裝處理，一旦被查到就要面臨被重罰！







2019年1月1日起，7258新政實施后。運輸行業會產生一定的變革！



不規范的車輛被淘汰、更多裝置被裝到車上，這些都已成為板上釘釘的事情！各位卡友也要了解好政策動向，不要去買那些新規中明令禁止的車型了！賺錢不易，購車需謹慎！



已經在駕駛半掛車的朋友更要小心了！看看本地政策如何，及時進行處理！